The end is nigh.

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FUCK YEAH!!! (Cit.)
(Dopo piu' di due anni e mezzo di lavori in corso anche il pieghevole
e' stato preparato con la massima attenzione per il dettaglio...)

844 Days of chaos (and counting)

A grande richiesta ritorno con un post sull'estensione della LUAS.
Purtroppo la societa' che si preoccupava di tenere il conto dei giorni e' stata spazzata via dalla crisi economica, come testimonia la nuova targa (installata con la massima attenzione per il dettaglio) vicino al portoncino di ingresso.

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Tornando indietro a dicembre 2008, eravamo rimasti con San Gennaro che magicamente materializzava delle rotaie in prossimita' dello Harbourmaster Pub.

All'epoca speravo che avrebbero finito di posare quel breve tratto di rotaie almeno per pasqua, voglio dire 12 metri di binari in QUATTRO MESI mi sembrava una stima ragionevole... ma ovviamente non ci sono riusciti. Ma e' colpa mia: stupidamente non consideravo infatti la metodologia di project management adottata per questo progetto faraonico (ricordiamo 1.7km di binari, piu' 1 nuovo ponte).

Che metodologia avranno mai usato?

Considerando che la costante durante questi lavori e' che per ogni attivita' ci sono sempre state aree completate, aree in completamento e aree dove neanche avevano iniziato a scavare, direi che hanno usato il metodo IBP: incompetent but proud.

E' un po' come se avessero assunto 10 team di persone che lavorano a velocita' diverse e i team che finiscono prima devono stare a girarsi i pollici in attesa che anche l'ultimo arrivi al traguardo.

Il tratto di binari di cui sopra e' emblematico: a pasqua avevano posato i binari e iniziato a fare dei canali in cemento dove poi fare passare i corrugati con i vari cavi per la segnaletica, le biglietterie e via dicendo, poi improvvisamente si sono fermati a girarsi i pollici per qualche mese, per poi rendersi conto che avrebbero dovuto aprire la strada al traffico causa deviazione stradale.

Soluzione? Metodologia IBP: un bel telo di plastica e una bella colata di cemento et voila' le macchine possono passare.

Quattro-cinque mesi dopo hanno chiamato Indiana Jones come consulente per riportare alla luce i binari e tanti saluti.

Ad oggi il ponte e' completato, la posa dei binari e' completata, la strada e' stata riasfaltata e hanno gia' installato segnaletica e banchine.

Rimarrebbero fuori i cablaggi e i marciapiede e ancora una volta grazie alla metodologia IBP, ci sono zone dove e' tutto finito, zone dove e' tutto abbandonato e zone dove hanno appena iniziato a lavorare.

In compenso hanno fatto un collaudo facendo passare un tram, con la gente affacciata alla finestre che piangeva dalla commozione: alcuni degli anziani del luogo infatti avevano paura che sarebbero morti prima di poter assistere a questa conquista della comunita' tutta.

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La deadline e' "early 2010", che vuol dire tutto e niente.

Edit: era prevista per il 2012 una linea per collegare finalmente la linea rossa con la linea verde (scartata perche ritenuta costosa/inutile quando progettarono la LUAS anni fa), ma pare che per il momento non se ne fara' nulla.

Mancano solo nani e ballerine.

Vecchio di un anno ma sempre attuale, per documentare uno dei vari momenti circensi di Grafton Street):

Cornuti e mazziati, the Irish way

Ricevo e pubblico:

"Prima il circolo vizioso:

- Le banche prestano i soldi ai costruttori, che costruiscono case
- Le banche danno i prestiti alle persone che comprano case
- Lo stato da incentivi fiscali a chi compra casa

Adesso, te lo pigli in quel posto!!!!

http://www.irishtimes.com/newspaper/breaking/2009/0430/breaking15.htm"

Che succede? Fondamentalmente in preda alla disperazione i vari buffoni al go-go governo (Cit.) stanno cercando di "cavare sangue dalle rape".

Dopo aver deciso di far pagare retroattivamente il raddoppio di aprile del levy alle migliaia di persone licenziate a gennaio, le brillanti menti di cui sopra hanno deciso che gli aiuti fiscali sugli interessi di un mutuo (acceso per qualsiasi finalita') valgono per un massimo di 7 anni.

Ho fatto un giro sul sito del Revenue e queste sono le differenze tra il 2008 e il 2009:

Amount of Relief Available
2008: First-time buyers and non-first time buyers – mortgage interest relief is due at the standard rate of tax 20% subject to the upper limits in the following chart.

2009: First-time buyers - the rate of mortgage interest relief is increased from 20% to 25% in years 1 and 2 and to 22.5% in years 3, 4 and 5. The relief remains unchanged at 20% for years 6 and 7 of the mortgage.
Non-first time buyers - the rate of mortgage relief is reduced from 20% to 15%.

The higher limits for first-time buyers apply to the tax year in which the mortgage is taken out plus 6 following years. For more information see leaflet: Tax Relief at Source (TRS) for Mortgage Interest Relief.

Praticamente quando gli faceva comodo ti spingevano a comprare casa "per sostenere l'economia", adesso che l'economia e' andata prevedibilmente a puttane (keyword per l'indicizzazione del blog) ti dissanguano.

E probabilmente sei ti lamenti di dicono anche che non sei un patriota...

Altro che Prada - Atto II

A grande richiesta un nuovo post che unisce il gusto per l'abbigliamento alla classe nel vestire della Dublinese media.

Reperto A: La zebra-tigre incontra il ghepardo.
Niente pelo, ma sempre "stivalidemmerda" rimangono.
Costo: ignoto.

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Dai DVD a sinistra si evince che il negozio ha come target teorico una clientela di immigrati, possibilmente africana.
Ad ogni modo, considerando i reperti a seguire, c'e' la possibilita' che anche l'alto proletariato Dublinese si serva in questa boutique di alta moda.

Reperto B1: La possibile cliente.
Costo: come Bocca Di Rosa

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Durante questa trasmissione di alta cultura di RTEONE spiegavano che esistono vari tipi di olio.
La presentatrice sfoggiava un elegante giacchino in acrilico ricavato dai coprisedili di una vecchia Alfasud, di quelle con l'antenna dell'autoradio per la pesca d'altura e gli adesivi con le pantere sulle fiancate che giravano per le strade del Sud italia nei tardi anni '70.

In altre trasmissioni mi pare sfoggiasse una giacca ricavata da un qualche divano a fiori dei primi anni '50, ad ogni modo dall'espressione e "dall'expertise" che la "Signora" dimostra nell'accarezzare la bottiglia d'olio di forma cinofallica, si capisce bene che abbiamo a che fare con una professionista.

Reperto B2: La duchessa storce il naso nell'apprendere "dall'esperto" che l'olio di oliva non si usa per friggere, ma solo per condire l'insalata.
Chissa' che espressione ci regalarebbe se le dicessimo che la vaselina si usa per non far screpolare le labbra.

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Mentre "l'esperto" spiega che le varie diciture "vergine" ed "extravergine" sono solo "trovate di marketing per confondere la clientela e spillarle piu' soldi" (per la serie ieri zappavo i campi, oggi racconto minchiate), la Signora porta l'expertise della sua mano da donna navigata sotto al bancone per vedere che tipo di olio si puo' fare con le olive del degustatore.

Dalla regia mi suggeriscono che la smorfia potrebbe essere dovuta al fatto che "il legno" del degustatore non e' idoneo e che il degustatore, con sguardo mortificato, si sta giustificando dicendo "Ti ggiuro che 'o tengo quattr vote tant..." (Tradotto: ti giuro che in condizioni normali dispongo di dimensioni davvero ragguardevoli).

Merry PissMas?

Anche Giotto inizio' cosi'...

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In Poland, we don’t let our children put their feet on the seats.

Controllando i referrer e gironzolando un po' mi sono imbattuto in un post intitolato "Hooliganism".

Alcuni passaggi:

“In Poland,” said the man on the bus, “we don’t let our children put their feet on the seats.”

[...]

“If the children are on their own, of course, they will put up their feet – it’s the natural instinct to rebel,” the man continued. “But what I can’t understand is why they do it when they are accompanied by a parent. Why don’t the parents stop them from being so selfish?”

[...]

In certain areas of cities, there are gangs of children hanging around outside convenience shops in the evening. Their pastime is to harass and annoy the people working in the shop. Does it ever occur to them that these shop workers are people just like themselves, trying to get by, who don’t need a depressing job made worse by this hooliganism? No, it does not. All they are into is themselves. They show exactly the same ability to empathise or look to the future as an animal.

And what can the shop security do about this? Nothing. That’s why the kids persist. Their parents don’t care. The children know they can’t be touched. What’s the point in chasing them if you can’t do anything once you catch them? What’s the point in calling the Guards? What are the Guards going to do?

[...]

There are two factors here. The first is that there is a tremendous abdication of parental responsibility. You only need a license for a dog, not a child, after all. The second is that the Guards’ hands are tied by a judicial revolving door process. If you have twenty previous convictions, what earthly difference will a twenty-first make to you?

[...]

Qui il post completo.

ROMEO-LIMA-ONE-FOUR-TWO...

Chiamo le poste per un pacco in giacenza erroneamente in un centro di smistamento in Co. Casadicristo.

Ominoaltelefono: (Dopo 20 squilli e con accento del nurthsaite): Haeyah, hold on...
...
(aaaaahhh aaaaahhh, shhhh shhhh, enfisema)
...
...
(1 minuto dopo)
...
...
(Schrrrr, TLUMTLUM TLUM, bordell...)
...
...
(CLANG CLANG CLANG)
...
...
(2 minuti dopo)
...
...
...
(Swirlthud! Ciclack ciclack)
...
...
(hhhhhhhh, hhhhhhhh, enfisema)
(3 minuti dopo)
Good morning, how can I help you?

Io: (Con pronuncia Texana chemisentomenocretinocheconquellabritannicadellalondrabene): Haeyah, I've got a parcel over there and I need to arrange for a delivery.

Ominoaltelefono: Sure. No problem. My colleague left you a delivery notice?

Io: Hmmm well... yes I have one but it arrived as a letter, I don't think anyone actually attempted a delivery (tradotto: non e' passato nessuno, l'avviso e' arrivato via lettera e ogni mondo e' paese. Le teste di cazzo evidentemente non sono un'esclusiva di SDA).

Ominoaltelefono: Reicht, reicht. What's the code for the parcel? It's the one [beginning] with the two letters.

Io: Code is ROMEO-LIMA-ONE-FOUR-TWO...

Ominoaltelefono: No, no. That's not the one. Do you see something with two letters?

Io: Let me check again... Yes. Ready? R as in ROMEO, L as in LIMA...

Ominoaltelefono: Oh, reicht reicht...

Storditi gia' alle otto del mattino...

Ollelle', ollalla', faccelo vede', faccelo tocca'.

Un interessante post datato Febbraio 2007 tratto da boards.ie (interessanti anche le repliche e gli altri aneddoti portati in esempio nel thread originale):

Comparing penises on the Luas
This afternoon on the Luas, I was witness to one of the worst things I've ever seen.

I got on the Luas at Connolly station around 2.30 this afternoon. When I was getting on, 3 scumbags got on too. A woman and 2 fellas, all of whom were pissed.

So they're doing their usual scumbag thing of drinking, shouting and being generally annoying when scumbag #1 asks woman scumbag who has the bigger penis between him and scumbag #2. They're arguing back and forth and it's getting quite heated and it looks like it might come to blows, so woman scumbag suggests they both "show yis have". They both think this is a fantastic idea so they both stand up in the luas, pull down their tracksuit bottoms and whip their lads out. Just to put some context on it, this was between busaras and abbey street as we were stopped for about 10 minutes in traffic in a fairly full tram. Also, I'm sitting opposite them so I heard everything. I saw nothing as I was looking out the window and staring as intently as I could on the road.

So back to this charming group of lads. So the two lads have their mickeys hanging out and woman scumbag (presiding as judge) declares scumbag #2 the winner. You'd think scumbag #1 would try to muster up some dignity and pull his cax back up. Oh no. He's not going to let this go without a fight. He starts protesting that the cold was affecting him badly. Also, when he's "on the horn" he's much bigger than #2 would ever be. Scumbag #2 says something along the lines of "prove it". So scumbag #1 does exactly that. To preserve what little modesty he had left, #1 goes off to the corner and has a bit of a wank to show his friends what he's like when he's "on the horn". While #1 heads off to the corner to pleasure himself on a tram, I take the opportunity to fight my way through the crowds and get to the other end of the train. As I tried to get out, there was definite "fapping" noises coming from the corner. I could hear the shrieks of delight from the front of the train as he arrived back to his good friends with an erection.

I couldn't believe people could be so disgusting and vulgar until today. Why would anyone think any of this was a good idea? Did none of them think, "wait a minute, this means I'll have to take my penis out in public on a tram?". Anyone seen anything as disgusting as this on public transport or elsewhere?

We should buy sheets...

Passando dal centro vengo incuriosito da questo cartello che annuncia un'asta termonucleareglobale.

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Mentre sto scattando la foto sento una coppia di mezza eta' che discute sul da farsi.

La moglie dice al marito che "...pero' bisogna dare 500 euro per il deposito", il marito spiega pazientemente alla moglie che "se non compriamo niente il deposito ce lo ridanno".

Alche' la moglie ribatte tutta contenta "DOVREMMO COMPRARE DELLE LENZUOLA".

Il che fondamentalmente mi ha confermato che qui c'e' questa bizzarra associazione hotel=lusso o anche hotel=robamigliorecheacasamia, ed ecco spiegate le bizzare confezioni "Hotel quality sheets", "Hotel luxury sheets" e gli accappatoi, sempre "Hotel qualcosa" (con nomi di hotel di fantasia sul taschino) che vendono da Clerys.

Peccato che anche nelle catene come ad esempio Hilton o Radisson, le lenzuola sono fatte per durare e sopravvivere alle migliaia di lavaggi e alle migliaia di visitatori, non per essere lussuose. Stesso discorso per gli accappatoi che non mi hanno mai lasciato chissa' quali ricordi indelebili.

Per quella che e' la mia esperienza, sia a casa mia che a casa di parenti e amici, la qualita' di un accappatoio e' sempre stata superiore a quella di un accappatoio di qualunque albergo, idem le lenzuola e non ci passerebbe mai per la testa di comprarne (usate o meno) da Best Western o da Albergo Ciccio con la convinzione che siano migliori.

Qua evidentemente la pensano in maniera diversa, ma l'unica differenza che mi viene in mente tra le lenzuola "normali" e quelle "hotel quality" e' la percentuale di cotone...

Forse che qua sono abituati a dormire avvolti nel poliestere 85% e le lenzuola 100% cotone di un albergo le considerano un lusso sfrenato?

Lasciando perdere poi che c'e' cotone e cotone, rimango comunque perplesso...

'O miracl 'e San Gennar

AKA "SAN GENNAR HA FATT 'O MIRACL!!!"

(Da leggersi urlando e strappandosi i capelli o agitando le braccia al cielo).

Signori, sono APPARSI OTTO, forse DIECI metri di materiale rotabile (volg. binari) davanti allo Harbourmaster pub.

Per adesso "riposano" poggiati per terra, ma forse per Carnevale/Pasqua faranno parte di questo faraonico progetto iniziato circa 570 giorni fa.

Sara' mia cura documentare con apposito post la posa di tale materiale rotabile.

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Quando Gesu' bambino vale meno di un cammello...

Uso genericamente "cammello" e non "dromedario", che senno' Turi da palermo mi scrive chiedendomi "cu minchia je stu dromedario?!?"

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565 Days of chaos (and counting)

Tranquilli. Questo non e' il solito post dove riporto che con la scusa dell'ampliamento della LUAS si continua ottusamente a bucare e riasfaltare strade senza combinare un cazzo e senza posare un centimetro di binari.

Infatti recentemente sono stato a fare una "passeggiata" nei Docklands dove e' possibile vivere secondo "standard abitativi superiori" (cioe' in mezzo ad un cantiere perenne e senza un cazzo intorno alla modica cifra di 1300 euro al mese) e ho potuto notare che i solerti lavoratori impegnati in quest'opera titanica (ricordiamo la posa di 1.7 km di binari) sono riusciti a posare qualche altra decina di metri di "tracks" in piu'.

Veramente un'ottima notizia. Si stima anche che i lavori procedono bene (Dockland LUAS on track) e che per la fine del 2009, cioe' se va bene dopo circa 950 giorni da quando sono iniziati, saranno ultimati.

Sarebbe interessante, come esperimento sociologico, vedere quanti kilometri di binari riuscirebbero a posare in 9500 giorni, ma lasciamo stare.

Tornando a noi, sto scrivendo questo post perche' ero rimasto incuriosito dalla stazione della DART dei Docklands, che sembra essere un'appendice nata per alleggerire il traffico ferroviario di Connolly Station.

Comprensibilmente se dopo 2 anni gestire 16 tornelli per fare entrare e uscire la gente senza farla scontrare e senza farla camminare sui bordi dei marciapiede e' troppo difficile, si puo' anche dire che la capacita' di una stazione e' al massimo, aumentare il costo del biglietto 3 volte in un anno (lasciando il servizio una discreta merda) e spendere ventottomilionidieuro per costruirne un'altra...

Ad ogni modo mi aspettavo che questa nuova stazione coincidesse con la nuova stazione della LUAS, almeno secondo me sarebbe stata una scelta logica. Ma... come ho spesso fatto notare in queste pagine, pianificazione e corretto uso del cervello sono caratteristiche proprie di paesi come la Svizzera*, qui bisognera' accontantarsi di avere la stazione della LUAS a 350 metri di distanza da quella dei treni.

Fortunatamente Leo Vadakrar, TD per fine gael, lo scorso aprile, si e' posto la mia stessa domanda (si fosse chiamato O'Cathal di cognome dubito che si sarebe minimamente posto il problema): "Perche' la stazione della DART e quella della LUAS non sono collegate?", esordendo sul suo sito con queste parole:

Ten years ago Fianna Fáil made a huge mistake by not linking up the Luas lines in the city centre. Now the Government is about to make the same mistake by not linking the Luas Docklands extension to the existing Docklands train station, Fine Gael Dublin West TD and Enterprise, Trade & Employment Spokesman Leo Varadkar TD has said.

e facendo un'interrogazione parlamentare in merito a cui e' stata data questa risposta:

The Luas extension to the Point Depot, currently under construction, will include a stop at Spencer Dock. This is situated approximately 350 metres from Iarnród Éireann’s existing station at Docklands. The Luas stop is located to allow for integration with both Iarnród Éireann suburban services using the Docklands station and with the new interconnector station to be constructed in the area under Transport 21.

Come dire le due stazioni rimarranno lontane 350 metri, ma ci mettiamo anche una bella stazione della metropolitana per fare contenti tutti.

Nel frattempo, sempre rimanendo in tema di trasporti, Connolly Station e' stata oggetto di alcuni lavori che hanno temporaneamente bloccato alcune delle sue scale mobili.

Il tutto si e' svolto, come sempre, prestando la massima attenzione al dettaglio.

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* In Svizzera quando ci sono da fare dei lavori e c'e' da scavare per strada, si fa un'attenta pianificazione iniziale, controllando se piu' entita' devono intervenire nello stesso punto.
I lavori poi si svolgono piu' o meno in questa maniera:

A) Si fanno gli scavi
B) Le entita' coinvolte nei lavori si alternano portando a termine quanto di loro competenza
C) Si chiude lo scavo e si riasfalta

In altri paesi a caso per aiutare l'economia si preferisce aprire, chiudere, riasfaltare e rifare la segnaletica negli stessi punti 7 volte.

512 Days of Chaos

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Ci eravamo lasciati a inizio giugno con una situazionee che vedeva i lavori pesantemente indietro e con 20 metri di binari posati in tutto.

I "track works" sarebbero dovuti iniziare a Giugno, poi a Luglio, poi chissa'.

Nel frattempo, lavorando giorno e notte, gli omini della LUAS sono riusciti a portare a termine lo scambio che aveva paralizzato la fermata di Connolly Station, ripristinando il servizio intorno ai primi di Settembre.

Un record, lo dico con sincerita' e senza voler far polemica. Tra l'altro ho sempre pensato che fare questo tipo di lavori di notte abbia un costo sociale minore...

Certo, c'e' da dire che la perfezione non e' di questo mondo e in quest'isola di "eccelse menti" non sono da meno: i lavori sono stati infatti rallentati da alcuni problemi di minor conto, tipo aver posato i nuovi binari troppo in alto rispetto a quelli gia' in essere. Il fatto che poi a lavori ultimati siano dovuti intervenire 4-5 volte facendo dei ritocchini di notte, mi fa pensare che forse c'era anche dell'altro...

Comunque sono sicuro che vi starete chiedendo "E Il prolungamento verso i Docks?".

Secondo il sito della LUAS i lavori di posa dei binari sono iniziati, anche se dalle mie parti di binari posati non se ne vede neanche un centimetro.
In compenso in questi 4 mesi gli omini si sono dedicati alla ripavimentazione parziale dei marciapiede e a tracciare meticolosamente della nuova segnaletica stradale su cui riscaveranno a breve.

Altri omini si stanno anche dedicando al nuovo ponte che colleghera' l'allegra Sheriff "Fook we are havin' the craic let us joyride some more" Street ai docks, mentre i loro colleghi sulla terra ferma continuano a scavare buche e a ricoprirle a intervalli regolari in attesa di iniziare a posare sti maledetti binari.

Ma scavare sei volte negli stessi punti non e' inettitudine come pensavo all'inizio: il governo infatti conscio che la recessione avrebbe colpito, gia' 512 giorni fa aveva iniziato ad applicare delle modernissime teorie per il raggiungimento della massima occupazione.

Keynes, salvali tu!

"31st September 2008"

Mass mailed a couple of days ago to hundreds of recipients (click to enlarge):

Pick one possible explanation:

• A) She is Blonde
• B) She is stupid (see A)
• C) She is ignorant (next one will be about the 31st of November)
  
• D) She is Irish (attention to the detail? Never heard of it.)
  
• E) All of the above

Trova l'intruso (5)

No, non e' di gomma... :/

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Altro che Prada...

...Vuoi mettere poter dire alle amiche "No, questi non sono quelli di Pennys da 10 euro, sono degli UGG da 195 euro!!!" e vederle esclamare invidiose "Lovely!!!" ?

Purtroppo da profano posso solo dire che a me 'sti stivali col pelo alla Po(r)cahontas, che qua e' d'uso portare anche d'estate, fanno cacare tali e quali a quelli che vendono da Pennys e Dunnes...

Notevoli anche le scarpe leopardate in alto a sinistra, quelle da mignottone...

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Trova l'intruso (4)

Il bicchiere di carta (usato) per il latte...

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Italia-Spagna: First me, second me

La canzone che segue e' dedicata a tutti gli italiani che sono andati al pub per vedere la partita del giuoco del pallone Italia-Spagna e che, a beneficio dei tifosi spagnoli e degli altri avventori tutti, hanno eretto con fierezza italica al di sopra delle loro teste ignude (cioe' senza elmo di Scipio) cartelli e/o striscioni scritti in un inglese variamente sgrammaticato, col sorriso sprezzante sulle labbra e ignari della loro ostentata ignoranza.

Vostro servo della gleba,

- Elio

"First me, second me", da Eat The Phikis, 1996.

First me

I would like to writing and singing a song in english, tongue that I've studied at the medium school I'd surely find the way to recreate the original sound of the wonderful Beatles english.

I would pick up a girl and - thank you to the original sound of the wonderful Beatles english - I would conquer her, I would marry her and together we will farrow so many much childs. So we would live until the late age (her), while I would never die just like Highlander; but not like Sean Connery, better like Christopher Lambert: young through the centuries but without cut the head.

So every night I dream my unrealizable, unreasonable, unrecognizable, unjamestaylorable, unstatesmanlike dream come true.

Second me (the peak of the mountain).

How you call you?
How many years you have?
From where come?
How stay?

Not to be sad: the life is a thing wonderful and I am here for make it wonderfuler.

Not see the my love for yourself? For force not is visible.

Not hear the sound of the my guitar?
Is play from me;
is play for you,
is play for we.

Oui, je t'aime, je t'aime - yes, must to be the my girl come on the my car that I bring you at make one tour.

What think of the my car?
Is much beatiful, second me.

Happy Slapping

Ricevo questa email da tale NewDubliner che mi prega di pubblicarla sul blog a fini divulgativi:

Amici di Barbaropoli,

Non mi va di dire il mio nome, comunque sappiate che sono arrivato in Irlanda da un paio di mesi, chiamatemi pure NewDubliner se vi va.

Ieri sera di ritorno a casa verso Clontarf, saranno state le 23:00 circa, ero in bici con l'iPod nelle orecchie e mi vedo all'improvviso un tipo che mi molla un cartone in faccia, era un ragazzino tra i 14-16 anni.

Faccio appena in tempo a mettermi le mani in faccia che PAM PAM mi prendo altri due buffi tra collo e mandibola da altri simpatici appartenenti alla gioventù locale.

I simpaticissimi ragazzini si sono poi allontanati come se niente fosse lasciandomi in faccia un bel ricordo del mio arrivo sull'isola. Tornato a casa ho lasciato di stucco il Landlord per via dei segni in faccia.

Oggi raccontando la cosa a lavoro ho scoperto che un altro collega poco dopo il suo arrivo qui ebbe lo stesso benvenuto che a quanto pare è definito "happy slapping" che consiste nel prendere a botte una persona preferibilmente straniera mentre un amico riprende con il cellulare.

Caro NewDubliner, che ti devo dire?

Ti poteva andare meglio e ti potevi beccare un uovo o ti poteva andare peggio e ti potevano prendere a calci in testa. Certo che pero' potevi anche girare la bicicletta e provare a stirarli sotto le ruote, magari su youtube veniva piu' divertente.

Comunque sti ragazzini sono terribili...